Provoz na pozemních komunikacích

Dnem 1. srpna 2011 vchází v účinnost novela zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, a to zákonem č. 133/2011 Sb. Podívejte se jaké změny tato novela přináší v dokumentu zpracovaném Centrem služeb pro silniční dopravu (www.cspsd.cz).

Kdo je chodec: Chodec má ze zákona povinnost být ohleduplný, pozorný a opatrný. chodec je i osoba, která tlačí nebo táhne sáňky, dětský kočárek, vozík pro invalidy nebo ruční vozík o celkové šířce nepřevyšující 600 mm, pohybuje se na lyžích nebo kolečkových bruslích anebo pomocí ručního nebo motorového vozíku pro invalidy, vede jízdní kolo, motocykl o objemu válců do 50 cm3, psa a podobně, každý chodec je účastníkem silničního provozu, jako chodec můžete chodit po chodníku, a to po jeho pravé straně, nebo můžete chodit po vyznačené stezce pro chodce, kde není chodník ani stezka pro chodce, choďte po levé krajnici vozovky, nejvíce však dva chodci vedle sebe.

Řidič má:použít k jízdě jen takové vozidlo, které splňuje technické podmínky stanovené zvláštním právním předpisem a vždy dodržovat pravidla silničního provozu, kontrolovat průběžně technický stav svého vozidla, být vždy připoután bezpečnostním pásem, přizpůsobit rychlost jízdy všem okolnostem silničního provozu, dát přednost chodcům na vyznačeném přechodu pro chodce, nesedat za volant, pokud se necítí dobře a řízení raději odložit na pozdější dobu, nezapomínat na pravidelné zdravotní prohlídky, které zákon přikazuje řidičům od věku 60 let a které potvrdí jeho způsobilost k řízení.

Je třeba si uvědomit, že děti nereagují stejně jako dospělí. Stává se, že vstupují do silnice bezstarostně, nerozhlížejí se nebo pouze na jednu stranu. Děti si například neuvědomí, že nemohou do silnice vstoupit před zaparkovaným autem, kde je řidiči nemohou včas vidět. V zápalu hry se rozběhnou a ani nepostřehnou, že jsou již na silnici.

Svodidla. Od slova svádět, usměrňovat. Důležitý prvek pasivní bezpečnosti. Bývají na místech, která jsou nebezpečná. Zabraňují střetu s překážkou v okolí silnice. Případně pádu do prohlubně. Na komunikacích s více pruhy v jednom směru brání přelétnutí havarovaného vozidla do protisměru.

Radu vlády České republiky pro bezpečnost silničního provozu zřídila Vláda České republiky ke dni 1. prosince 2004 usnesením č. 833 ze dne 1. září 2004. Předsedou Rady je ministr dopravy Ing. Gustáv Slamečka, MBA. Rada vlády České republiky pro bezpečnost silničního provozu je stálým poradním orgánem vlády a vrcholným koordinačním orgánem v oblasti bezpečnosti silničního provozu.

Dopravní nehoda je událost v provozu na pozemních komunikacích, například havárie nebo srážka, která se stala nebo byla započata na pozemní komunikaci a při níž dojde k usmrcení nebo zranění osoby nebo ke škodě na majetku v přímé souvislosti s provozem vozidla v pohybu.

Zdroj: ministerstvo dopravy

Přepravovaná osoba je povinna: a)být za jízdy připoutána na sedadle bezpečnostním pásem, pokud jím je sedadlo povinně vybaveno podle zvláštního právního předpisu,b) užívat za jízdy na motocyklu nebo mopedu ochrannou přílbu schváleného typu podle zvláštního právního předpisu, kterou má nasazenou a řádně připevněnou na hlavě, c) neohrožovat svým chováním bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, zejména neomezovat řidiče v bezpečném ovládání vozidla.

Zdroj: iBESIP.cz

Provozovatel vozidla nesmí:a) přikázat ani dovolit, aby bylo v provozu na pozemních komunikacích užito vozidlo, které nesplňuje podmínky stanovené zvláštním právním předpisem,b) svěřit řízení vozidla osobě, která nesplňuje podmínky § 3 odst. 2,c) svěřit řízení motorového vozidla osobě, která nesplňuje podmínky podle § 3 odst. 3,d)přikázat nebo svěřit samostatné řízení vozidla osobě, o které nezná údaje potřebné k určení její totožnosti.