Bezpečnost posádek

Jaká dokumentace BOZP by měla být v podniku?Následující hlavní body ohledně dokumentace BOZP se týkají většiny zaměstnavatelů.

Každý den dochází na silnicích k vážným dopravním nehodám. Jejich obětmi bývají často chodci. Příčinou mnoha tragických nehod je nedostatečná viditelnost. Auta i cyklisté mají povinnost svítit, chodci takovou povinnost a ani možnost nemají. Přitom jsou v silničním provozu ti nejzranitelnější.

Jsou to materiály, které jsou schopny odrážet dopadající světlo až na vzdálenost 200 metrů. Reflexní páska i na velmi velkou vzdálenost vytváří na tmavém pozadí kontrast, který řidič při nasvícení reflektory okamžitě spatří. Viz foto se můžeš podívat, na jakou vzdálenost tě v noci uvidí řidič, pokud budeš mít oblečení určité barvy.

Důležité upozornění k tématu napadení záchranářů! Uvedený text si naklade nárok na doslovnou přesnost, úplnost a platnost. Jde pouze o některá, vybraná ustanovení zákona, s důrazem na novinky a změny významné pro praxi urgentní medicíny. Některé citace zákona jsou úmyslně zkrácené, naznačené důsledky jsou pouze spekulacemi, jejichž platnost nelze předjímat. Je nutné zdůraznit, že názory právních autorit na některé naznačené problémy se různí, a to v některých případech zcela diametrálně.

Řidič, který měl účast na dopravní nehodě, je povinen: viz níže je uveden plný postup jak se zachovat při dopravní nehodě. Jak postupovat,co jste povinni a nebo čeho se vyvarovat! Obecné informace -dle zákona.

Zachovat klid a nepanikařit!Kontrola, zda není někdo zraněn - pokud ano, tak poskytnout první pomoc a neprodleně volat záchranku (155, 112).Zabezpečit (označit) místo dopravní nehody tak, aby nedošlo k dalším následným nehodám!

Dopravní nehoda dle § 47 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb. zní:Dopravní nehoda je událost v provozu na pozemních komunikacích, například havárie nebo srážka, která se stala nebo byla započata na pozemní komunikaci a při níž dojde k usmrcení nebo zranění osoby nebo ke škodě na majetku v přímé souvislosti s provozem vozidla v pohybu.

POZOR řidiči vozidel s právem přednosti v jízdě nemusí být připoutáni při plnění mimořádných situacích-tedy, když pojedete s vozidlem se zapnutým majákem nemusíte použít bezpečnostní pás.

Desetina sekundy nespoutanosti!Jen pro názornost uvádíme pravděpodobné následky při nárazu na pevnou překážku v rychlosti 80 km/h bez použití bezpečnostních pásů, které jsou rozfázované podle času počítaného od okamžiku nárazu.

V následujícím článku jsme pro vás ve spolupráci s naším partnerem ministerstvem dopravy a Besipem připravili tabulku brzdné dráhy vozidel.Rychlost a stav vozovky.